زخم خنجر رفیق، تصادف و کمی هیجان؛

ماجراهای عجیب در راند پایانی مسابقات ریس 96

مسابقه بزرگ سال با حواشی بسیار زیادی روز گذشته به پایان رسید.

به گزارش "ورزش سه"، دور چهارم و پایانی از مسابقات کشوری اتومبیلرانی سرعت، صبح جمعه یازدهم اسفند برگزار شد و شرکت کنندگان در 7 کلاس رقابت داشتند. مسابقه بزرگ سال البته با حواشی بزرگتری نسبت به متن به پایان رسید و این بخش از مسابقات سال نمره قبولی نیاورد. تغییرات پردامنه در برگزاری مسابقه و همچنین تخلف در یک کلاس از جمله ماجراهایی بود که برای کمیته ریس، منجر به نمره منفی شد. به طور مثال قرار بود مسابقه کلاس آزاد چهارمین مسابقه باشد اما به دلیل یک اتفاق حیرت‏ انگیز و غیرورزشی به آخرین گروه منتقل شد.

حاشیه از همان اوایل صبح دامن مسابقه را گرفت جایی که معلوم شد تایر مدعی اول کلاس آزاد یعنی صفا احمدی توسط فردی نامعلوم سوراخ شده. این اتفاق در حالی رخ داد که حراست ورزشگاه آزادی برخورد بسیار سختگیرانه ای برای ورود افراد به پیست و پیرامون آن داشتند اما انگار از محل پارک خودروهای مسابقه غفلت کرده اند. این حرکت غیرورزشی تا پایان مسابقات روی رقابت کلاس آزاد سایه انداخت. در محدوده پارکینگ خودروهای مسابقه، عده ‏ای معتقد بودند که این کار عامدانه بوده و از سوی یکی از رقبا هدایت شده است. شبه ه‏ای که تا پایان مسابقه نیز روشن نشد و چند نفری در مظان اتهام باقی ماندند.

مسابقه آخر سال با نظارت قهرمانان خوشنام این رشته مثل آرام مارتیروسیان و زهیر اویسی و به سرپرستی رضا موسوی برگزار شد.

* اشتباهات بی دلیل

مسابقه در 7 کلاس برگزار شد و در رقابت‏های اولیه مثل کلاس پراید، 405، 206، بی پی و بی پی GT مسئله حادی به وجود نیامد. خصوصا در این رقابت‏ها، مسابقه کلاس پراید استاندارد جذاب و دینی بود. در عین حال موفقیت سه راننده زن نیز از دیگر جذابیت‏های این چند مسابقه بود. البته اخطار دیرهنگام به برخی از رانندگان که ایمنی مسابقات را به خطر می انداختند سر و صدای تماشاگران پرتعداد را هم درآورد اما هر چه بود این کلاس ها به پایان رسید.

اما در کلاس 2000 جی تی اتفاقاتی روی داد که بر مبنای قوانین مسابقات می توانست به حذف این کلاس منجر شود. در این کلاس تخلف هایی چون غیرقانونی بودن حضور برخی رانندگان روی داد و در عین حال نحوه قرار گرفتن خودروها در خط استارت نیز پر حرف و حدیث بود. با این وصف کمیته برگزاری هر طور شده قصد داشت این کلاس را برگزار کند و حتی از دو راننده نیز بدون طی کردن مراحل اولیه وارد این مسابقه شدند. یک نفر دیگر گواهی نامه شرکت در این کلاس را نداشت و چند نفر نیز در خط استارت در موقعیت نادرست ایستادند. در عین حال برخی از خودروها نیز به دلیل فاصله معنی داری که در زمان تایم گیری با نفر اول یعنی اشکان مسگرها داشتند طبیعتا بر مبنای آیین نامه مسابقات (قانون 107 درصد) شانس حضور در این مسابقه را نمی یافتند. با این حال این کلاس برگزار شد و در دو دور مانده به خط پایان نیز بروز یک تصادف باعث شد رقابت کلاس دوهزار به خط پایان نرسد و درنهایت نیز برندگان بر اساس رتبه شان در هنگام دور هشتم روی سکو رفتند.

* ادامه حواشی

پیش از آغاز مسابقه و با توجه به استارت لیست کلاس آزاد، همگان منتظر رقابتی پرهیجان در گروه پرزورها بودند اما با توجه به اتفاقی که برای فورد ماستنگ صفا احمدی رخ داد، کمیته برگزاری این کلاس را به مسابقه پایانی موکول کرد تا شاید مدعی اول قهرمانی کلاس آزاد بتواند خود را به خط استارت برساند اما در نهایت این ترفند به جایی نرسید. کلاس آزاد با جلوداری غلامرضا جنیدی استارت زده شد و در همان لحظات اولیه و با یک جامپ استارت، محمد باقرزاده از او سبقت گرفت. جالب است که در نبود صفا احمدی این مسابقه صفایی برای تماشاگران پرتعداد نداشت و در یکی از دورها نیز ماشین محمد باقرزاده خراب شد و غلام جنیدی عنوان اول را به صورت سر گاز به دست آورد! بقیه ماشین های این کلاس اصلا در حد و اندازه های کلاس اوورآل ظاهر نشدند. به این ترتیب کلاس آزاد که همیشه چشم و چراغ مسابقات سرعت بوده در آخرین راند سال 96 هیجان زیادی نداشت.