قمار لاستیکی فراری، فتل را نهم کرد

به گزارش "ورزش سه"، مسئولین تیم فراری در مراحل تعیین خط گراندپری ژاپن تصمیم گرفتند با دست زدن به حرکتی که شبیه قمار بود روی پیست خشک برای اتوموبیل فتل ازلاستیک‌های سطوح نیمه‌خیس استفاده کنند، تصمیمی که با موفقیت همراه نشده و باعث شد فتل در دور تعیین خط مقام نهم را بدست بیاورد.

فراری که انتظار داشت در پیست شاهد بارندگی باشد سباستین فتل و هم‌تیمی‌اش کیمی رایکونن فنلاندی را با لاستیک‌های سطوح نیمه‌خیس به میدان فرستاد. این در حالی بود که دو راننده قصد داشتند در آخرین مرحله از مرحله‌ی تعیین خط، بهترین نتایج را بدست آورده و جایگاه‌های اول را به خود اختصاص دهند.

ولی پیست خشک باقی ماند و دو راننده‌ی فراری مجبور شدند برای تعویض لاستیک‌های نرم خود که برای رانندگی روی سطوح نیمه‌خیس طراحی شده به ایستگاه برگردند و با لاستیک‌های سطح خشک به مسابقه ادامه دهند.

این اشتباه برنامه‌ریزی برای فتل گران تمام شد. بعد از تعویض لاستیک باران شروع به باریدن کرد و پیست را تر و لغزنده کرد تا فتل در اولین دور خود نتیجه‌ی ضعیفی بدست بیاورد. با شدید شدن باران، پیست مسابقه پر از آب شده بود و فتل دیگر نتوانست عقب ماندگی‌اش را جبران کند.

این در حالی بود که پیشتاز فعلی رقابتهای فرمول یک لوئیس همیلتون از همان آغاز با لاستیک‌های کاملاً نرم مخصوص سطوح خیس به میان آمده بود و در نهایت جایگاه اول خط شروع گراندپری را برای خود و تیمش مرسدس بدست آورد.

فتل که این اشتباه باعث شد امیدهای کم‌رنگ او برای رسیدن به صدرنشین رقابتها کمرنگ‌تر شود به خبرنگاران گفت:" وقتی شرایط به این شکل است یک تیم یا تصمیم درست می‌گیرد یا دچار اشتباه می‌شود. برای همین من کسی را سرزنش نمی‌کنم. باران باید پنج شش دقیقه قبل شروع می‌شد. اگر این اتفاق می‌افتاد ما با یک معجزه روبرو می‌شدیم و همه می‌گفتند فراری باهوش‌ترین تصمیم ممکن را گرفت. ولی با اتفاقاتی که افتاد ما حالا ظاهراً به عنوان احمق‌ترین تیم معرفی می‌شویم. برای همین من از تصمیم تیمم دفاع می‌کنم. این تصمیم ما به عنوان یک تیم بود".

فتل در حال حاضر در جدول رده‌بندی کلی رقابتهای فرمول یک با اختلافی 50 امتیازی از همیلتون عقب افتاده و او را تعقیب می‌کند. بعد از گراندپری ژاپن که امروز یکشنبه برگزار خواهد شد، فتل تا پایان فصل تنها چهار مسابقه فرصت دارد تا خود را به همیلتون برساند. همیلتون بریتانیایی که از شش مسابقه‌ی اخیر در 5 مسابقه به پیروزی رسیده در دور تعیین خط که دیروز برگزار شد از ابتدا نمایش فوق‌العاده‌ای داشت و با توجه به درخشش در دورهای تمرینی بخت اول کسب جایگاه اول خط شروع محسوب می‌شد.

همیتلون در این فصل تا کنون در هشت مسابقه و فتل در پنج مسابقه به پیروزی رسیده. فتل در شروع دور تعیین خط موفق شده بود فاصله‌ی خود را با همیلتون کاهش داده و به کمترین حد ممکن برساند. ولی با توجه به اتفاقی که دیروز افتاد به نظر می‌رسد فتل به جای اینکه سعی کند خود را به موقعیتی برساند که بتواند همیلتون را به چالش بکشد، امیدهای خود را به سرعت در حال از دست رفتن می‌بیند.

توتو ولف رئیس تیم مرسدس به خبرنگاران گفت:" بله، جایگاه نهم خط شروع برای راننده‌ای مثل سباستین فتل خیلی عجیب و آزاردهنده است. او اتوموبیل سریعی دارد ولی با توجه به جایگاهش در خط شروع، حتی اگر بتواند بهترین نمایش را داشته باشد و با تمام قوا با لوئیس بجنگد، باز هم پیروزی‌اش بر راننده‌ی ما لوئیس همیلتون خیلی دشوار است".