تصادفی که ترمز فتل را کشید(عکس)

به گزارش "ورزش سه"، تیفوسی ِ فراری در شبکه های اجتماعی بحث از یک مافیای شرم آور در فورمول یک به راه انداختند.آنها عقیده داشتند که نتیجه این مافیا این بود که فاصله راننده اولشان،سباستیل فتل با راننده اول مرسدس،لوییز همیلتون در جدول قهرمانی سال بیشتر شود.البته مدیران اجرایی و فنی مرسدس و در رأس آن توتو وولف این استراتژی را یک دستور عادی تیمی خواندند و والتری بوتاس راننده دوم مرسدس که بنا به گفته ی لوییز همیلتون برنده واقعی در روسیه بود هم در مصاحبه ای عنوان کرد که تابع دستور تیمی است.

البته تنها استراتژی و دستور تیمی بود که مرد سریع انگلیسی را به هفتادمین پیروزی اش رساند.اما این هفته،در پیست سوزوکا ژاپن،در دور تعیین گرید،فراری و مهندس هایش با تصمیماتی عجیب و بدون در نظر گرفتن احتمال بارندگی در مرحله تعیین خط سوم با حرکتی شتابزده،مجبور به استفاده از لاستیک های نازک سوپر سافت شدند که اصلا مناسب هوای بارانی انتهای مرحله تعیین خط سوم نبود.مائوریتسیو آریوابنه،مدیر فنی تیم و همکارانش اگر کمی در رها کردن ماشین های رانندگانشان،کیمی رایکونن و سباستیان فتل در پیت لین صبور بودند،احتمالا  در گرید مسابقه ،سباستیان فتل،بخت دوم قهرمانی سال مجبور نمی شد از رتبه نهم مسابقه سوزوکا را اغاز کند.با این حال مسابقه آغاز شد و سباستین فتل از رتبه نهم گرند پری ژاپن را اغاز کرد.

در ابتدای مسابقه سبقت خاصی صورت نمیگیرد و اما فتل با پشت سر گذاشتن پیر گسلی ،برندان هارتلی(هردو از تورو روسو) و رومن گروژان(هاس)به جمع مدعیان باز میگردد.اما لحظاتی بعد مکس ورشتپن که مسابقه را در رتبه سوم شروع کرده بود با کیمی رایکونن برخورد می کند و چند دقیقه بعد از سوی استیورادها(داوران)با ٥ ثانیه جریمه روبرو می شود.البته این جریمه به دلیل برخوردش با مرد یخی فنلاندی نبود،بلکه بخاطر خروج از پیست و سپس بازگشت خطرناکش به او تعلق گرفت.

این بهترین فرصت برای فتل است که از رایکونن سبقت بگیرد و  با کسب ٥ رده از نهم به چهارم برسد.ناگهان مشخص می شود که کوین مگنوسن دانمارکی از تیم هاس بعد از برخورد با شارل لوکلرک از تیم سائوبر چرخ عقبش را از دست داده و قطعات زیادی ازسینه لاستیک عقبش در سطح پیست پخش می شود که به همین علت ماشین ایمنی از راه می رسد.

بعد از خروج ماشین ایمنی ناگهان مکس ورشتپن هلندی از تیم ردبول به دومین راننده فراری،سباستین فتل برخورد می کند.تصادفی که مکس کمترین تقصیر را در آن داشت.به هر حال فتل که از رتبه نهم به چهارم رسیده بود،تا رتبه نوزدهم سقوط می کند و تقریبا راه کسب عنوان پنجمین قهرمانی سال را برای همیلتون بازتر می کند.

تا دور انتهایی همیلتون می توانست در ژاپن یک گرند اسلم(کسب پل پوزیشن،پیروزی در مسابقه،پیشتازی در تمام دورهای مسابقه و سریع ترین دور)تاریخی کند که سباستیان فتل در آخرین لحظات با ثبت سریع ترین دور ،مانع او شد.این درحالی بود که 'پیتر بونینگتون'مهندس مرسدس به همیلتون در پیام رادیویی کسب گرند اسلم او را تبریک گفت.

عنوان بهترین راننده گرندپری ژاپن از دید تماشاگران و کاربران نیز به دنی ریکاردو،راننده استرالیایی تیم ردبول رسید.پسر همیشه خندان رد بول با اینکه مسابقه را از رتبه پانزدهم اغاز کرده بود اما در انتها پنجم شد.راننده ایی که اخرین روزهایش را در ردبول تجربه می کند و فصل بعد به رنو خواهد پیوست تا هم تیمی نیکو هولکنبرگ آلمانی شود.

سهیل نوری پناه