تخلف در مسابقات بین المللی اتومبیلرانی کشور

یکی از استان های شرکت کننده در این مسابقات تیم مازندران بوده که قهرمانی دو دوره گذشته را به خود اختصاص داده بود و در این دوره نیز با یک تیم کامل شرکت کرد، که باعث تعجب همگان شده بود. مازندران در این دوره از مسابقات با همراه داشتن ۳ راننده، ۲ نقشه خوان، ۴ کادر فنی و مکانیک و ۲ خبرنگار و عکاس از کاملترین تیم های این دوره به حساب می آمد. به گفته خبرنگار اعزامی خبر ورزشی به این مسابقات، از همان لحظه ورود تیم مازندران حاشیه ها آغاز شد. تیم مازندران در ساعت ۲۳:۳۰ دقیقه چهارشنبه ۱۷/۷/۹۲ وارد شهرستان بم و مجموعه ورزشی که اتومبیل ها در آن مستقر بودند، شد ولی هیچ مسئولی در هنگام ورود تیم های شرکت کننده حضور نداشتند تا پاسخگوی سوالات آنها باشند. محل اسکانی که در اختیار تیم مازندران قرار گرفته بود بسیار نامناسب بود وحتی از آب و سرویس بهداشتی برخوردار نبود. این اولین حاشیه ای بود که برای قهرمان دو دوره قبلی به وجود آوردند. این مسئله باعث اعتراض تیم مازندران شد و با مکاتباتی که همان لحظه با آقای یگانگی، رئیس هیات اتومبیلرانی استان مازندران، صورت گرفت تصمیم گرفته شد با هزینه شخصی برای اعضای تیم هتل کرایه کنند. صبح پنج شنبه یعنی روز قبل از مسابقه که اعضای تیم مازندران برای تکمیل پرونده افراد شرکت کننده و همراهان به مجموعه ورزشی رفتند، با یک حاشیه و تخلف دیگر برخورد کردند که برای اولین بار شاهد دریافت ورودی از شرکت کنندگان بودند. اکبر نژاد، مسئول کمیته دو دیفرانسیل استان مازندران که خود از قهرمانان بنام این رشته ورزشی در کشور و در آسیا محسوب می شود و از شرکت کنندگان این دوره نیز بود، گفت: این کار کاملا خلاف قانون بوده و شرکت کنندگان به هیچ عنوان نباید ورودی بابت مسابقات کشوری پرداخت کنند. او در ادامه گفت: طبق جلسه ای که در چند ماه قبل برگزار شد تصویب گردید هیچ گونه ورودی بابت مسابقات، کشوری دریافت نشود. از دیگر موضوعات قابل بحث این بوده که به گفته سلیم سرپولکی، مسئول برگزاری این مسابقات وروردی را هم می شود دریافت کرد وهم دریافت نکرد! سرپولکی در پاسخ به سوال خبرنگار اعزامی ما در مورد اینکه آیا می شود فدراسیون یک قانونی را مصوب کند و هیات ها و مسئولین برگزاری مسابقات اختیاری اجرا کنند؟ گفت: نه اصلا چنین چیزی نیست و حق با شماست. به این ترتیب از تیم مازندران ورودی دریافت نکردند، اما از بقیه تیم ها ورودی ها را دریافت نمودند که این نشان از بی قانونی این دوره از مسابقات بوده است. اکبرنژاد در مورد استاندارد بودن این دوره از مسابقات گفت: برای مسابقات کشوری شرکت کنندگان باید نامه قهرمانی استان و همچنین معرفی نامه ای از هیات استان برای شرکت در مسابقه را داشته باشند اما اکثر شرکت کنندگان نه تنها معرفی نامه ای نداشتند بلکه اتومبیل هایشان نیز فاقد استاندارد های جهانی اعم از نبستن رول بار، کمربند های چهار قفل و کلاه ایمنی و لباس های استاندارد اتومبیلرانی بود. او در مورد پیست مسابقه اشاره کرد: پیست مسابقه به دلیل تغییرات ناگهانی خودروهای شرکت کننده پس از عبور از موانع به هیچ عنوان استاندارد نبوده است. از دیگر معضلات و مشکلات این دوره از مسابقات نبود داوران به اندازه کافی بود، یعنی در مسابقاتی که باید حداقل ۲۰ الی ۳۰ داور حضور داشته باشند از ۸ داور جوان با میانگین سنی ۲۰ سال، که هیچ کدام کارت داوری و صلاحیت داوری نداشتند، استفاده کردند. سطح داوری بسیار پائین بود، و به گفته خیلی از تیم های حاضر در این مسابقات داوران از پیش و با برنامه ریزی تعیین شده بودند!!! از دیگر موضوعات مهم بحث شده در جلسه توجیهی شب قبل مسابقه، حذف نقشه خوان در این دوره از مسابقات بوده است. مسئول دو دیفرانسیل مازندران در مورد این تصمیم گفت: ما چهار روز قبل از مسابقه اسامی اعزام شوندگان به این مسابقات را به فدراسیون و کمیته دو دیفرانسیل کشور ارسال کردیم که نام دو نقشه خوان در آن قید شده بود. سوال من از آقایان این بود که چطور طی این مدت نامه ای برای حذف این نفرات برای ما ارسال نشده بود؟ پس از بحث و جدال های فراوان در جلسه توجیهی، مسئولین برگزاری به اکبرنژاد گفتند حق با شما بوده و طبق قانون باید نقشه خوان حضور داشته باشد. به این ترتیب هزینه بیمه دو نقشه خوان تیم مازندران همراه با تعهد نامه دونفر از آنها دریافت و موافقت شد در روز مسابقه تیم مازندران از نقشه خوان های خود استفاده کند. اما در روز مسابقه خلاف این موضوع صورت گرفت و به نقشه خوان اجازه نشستن در اتومبیل را ندادند. اکبرنژاد در مورد این اتفاق به خبرنگار ما گفت: اینها فقط و فقط قصد تخریب تیم مازندران را داشتند و تا حدودی نیز به خواسته خود رسیدند. این مسابقات قهرمانش از پیش تعیین شده بود. در روز مسابقه اتفاقاتی رخ داد که به دور از منش و روحیه ورزشکاری بود. ابتدا که مسابقات با تاخیر ۳ ساعته آغاز شد در صورتی که آقایان شب قبل اعلام کرده بودند که برای اولین بار رأس ساعت ۸ مسابقه را آغاز خواهند کرد. ه گزارش مازنی نیوز با آغاز مسابقه، در تست اول که در بخش دیریفت یا ریس بوده در کلاس ۸ سیلندر با تمام حاشیه های بوجود آمده توسط مسئولین برگزاری در این مدت دو روز، باز این حسن اکبرنژاد قهرمان ۹ دوره مسابقات کشوری بوده که بهترین رکورد را به ثبت رساند و نفر اول شد و سروش سرپولکی فرزند، مسئول برگزاری مسابقه یعنی سلیم سرپولکی، نفر دوم شد. به گفته اکبرنژاد پس از تست اول که این نتیجه رقم خورد موضع گیری ها خصوصا از جانب سلیم سرپولکی نسبت به او بیشتر شد و حاشیه های روانی بعدی آغاز گردید. پس از برگزاری کلاس های ۴ سیلندر و ۶ سیلندر در بخش آفرود، نوبت به کلاس ۸ سیلندر رسید جایی که سروش سرپولکی فرزند سلیم سرپولکی با حسن اکبرنژاد، قهرمان چند دوره این مسابقات رقابت تنگاتنگی با هم داشتند. پیست مسابقه به علت استاندارد نبودن، پس از تردد اتومبیل های کلاس قبلی کاملا تغییر کرده و تخریب شده بود و این کار را برای شرکت کنندگان کلاس ۸ سیلندر سخت تر کرده بود، طوری که از تعداد شرکت کنندگان حاضر در این کلاس فقط ۲ نفر به خط پایان رسیدند. یکی از جنجالی ترین صحنه های این دوره از مسابقات هنگام استارت اکبرنژاد رقم خورد، به گفته او: مسئولین برگزاری از قبل ترتیب حذف بنده را از مسابقات داده بودند. او اشاره کرد: در زمان مسابقه بنده بسیاری از پایلون ها (موانع) سر جای خود نبوده و اکثر لاستیک ها جا به جا شده و ربان ها پاره شده بودند که داوران این مسائل را به خطاهای بنده اضافه می کردند. در صورتیکه من مستندات تصویری دارم که این اتفاقات از قبل افتاده بود و حتما هم به کمیته انضباطی ارجاع خواهم داد. او همچنین گفت: هنگام رسیدن به مانع (کنده درخت) وقتی دیدم مانع در سر جای خودش نیست با بی سیم کلاه خود به همراهان اعلام کردم مانع سر جایش نیست و دقیقا سر همان مانع که به صورت متحرک بوده اتومبیل بنده گیر کرده و در هوا معلق شد. همان لحظه از اتومبیل پیاده شدم و سریع به سمت داوران و مسئولین برگزاری رفتم و به آنها این موضوع را گزارش دادم اما آنها قبول نکردند. وقتی مسئولین این موضوع را با داور در میان گذاشتند داور در جواب گفت من هیچ چیز را ندیدم! سوال بنده این است که آیا با این وضعیت این داوران صلاحیت داوری را داشتند؟ اکبرنژاد به اشاره به این موضوع که کاملا حرفه ای و مجهز در مسابقات شرکت کرده بودیم، گفت: خوشبختانه دوربین کار گذاشته شده روی گارد ماشین صحنه ها را به طور کامل ضبط کرده و پس از نشان دادن به کمیته داوران و مسئولان برگزاری بالاخره متقاعد شدند حق با بنده بوده و مانع سرجایش نبوده است. پس از جلسه ای که داوران با هم گذاشتند مقرر شد ۳ ساعت بعد نتایج اعلام شود. ساعت ۸:۳۰ شب، آنها یعنی مسئولان برگزاری بنده را خواستند تا نتیجه جلسه شان را با من در میان بگذارند. اکبر نژاد در ادامه افزود آنها در این جلسه حرف هایی زدند که واقعا برای خودم متاسف شدم که در این مسابقات شرکت کردم. در این جلسه آقای سلیم سرپولکی، مسئول کمیته دو دیفرانسیل کشور و مسئول برگزاری مسابقات و آقای فتاحی، معاون ایشان به بنده گفتند آقای اکبرنژاد! حرف های شما همه درست و منطقی و کاملا حرفه ای است. اما یک پوئن شما بده تا یک پوئن ما بدهیم. که بنده در جواب گفتم چه پوئنی؟ آقای سرپولکی گفتند، پسرم سروش را اول و شما را نفر دوم اعلام کنیم، که بنده قبول نکردم. داوران و افراد آن جلسه که اکثرا هم بومی بودند، من و آقای سفیدچیان، رئیس هیات اتومبیلرانی بابل را با تهدید از اتاق بیرون کردند. در نهایت موقع اعلام نتایج و اهدای جوایز سروش سرپولکی را نفر اول و یک کرمانشاهی را که از دو موانع عبور نکرد و دور زد را نفر دوم اعلام کردند و نفر سومی هم نداشتند. اکبرنژاد، مسئول دو دیفرانسیل استان، در ادامه افزود: مسئولین این مسابقات تیم مازندران را چنان تخریبی کردند که حتی در تجلیل آخر مراسم از کل تیم ها، هیچ اسمی از تیم مازندران نیاوردند و از بنده هم که ۹ دوره قهرمان کشور و دو دوره قهرمان و نایب قهرمان آسیا بودم نامی نبرده اند. او همچنین گفت: خوشبختانه خانم جوانمردی، نایب رییس فدراسیون اتومبیلرانی کشور، در مسابقات حضور داشتند و کاملا شاهد قضایا بودند. با صحبتی که در پایان مراسم با ایشان داشتم مقرر شد مستندات ضبط شده اعم از فایل صوتی و تصویری را به فدراسیون برده و تحویل دهم که بنده نیز روز دوشنبه به همراه اعضای تیم و آقای یگانگی، رئیس هیات اتومبیلرانی استان، همه این مدارک و مستندات را به فدراسیون و کمیته انضباطی ارجاع دادیم و امیدواریم رسیدگی کنند. او گفت: به غیر از تیم ما، تیم های یزد، تهران و البرز و چند تیم دیگر نیز شکایات خود را مکتوب کرده و به فدراسیون ارجاع دادند. در پایان اکبرنژاد، مسئول کمیته دو دیفرانسیل استان و قهرمان چندین دوره کشور گفت: جا دارد از خانم جوانمردی، نایب رئیس فدراسیون اتومبیلرانی، بابت حضور در مسابقات تشکر کنم و حکمتی بوده که ایشان در این مسابقات حضور داشته باشند تا از حق امثال ما دفاع کنند. و از ایشان بابت پیگیری هایشان در این چند روزه کمال تشکر و قدردانی را داریم و امیدواریم با وجود امثال خانم جوانمردی ورزش اتومبیلرانی رو به پاکی و به دور از اخلاق غیر حرفه ای پیش برود و در آینده نزدیک شاهد حرفه ای شدن و پیشرفت این رشته ورزشی باشیم.