فرستاپن در میان بدترین‌‌های گرندپری مجارستان
به گزارش "ورزش سه" و به نقل از تسنیم، گرندپری فرمول یک در مجارستان با قهرمانی لاندو نوریس، راننده بریتانیایی تیم مک‌لارن به پایان رسید. در این گزارش به انتخاب بدترین راننده‌های این مسابقه که عملکرد ناامیدکننده‌ای داشتند، می‌پردازیم.
1. یوکی تسونودا
راننده ژاپنی تیم RB از خط پیت مسابقه را آغاز کرد و در طول رقابت موفق نشد عملکردی برجسته ارائه دهد یا حتی به محدوده امتیازگیری نزدیک شود. البته باید به یک نکته فنی اشاره کرد: در میانه مسابقه، فلپ گورنی از بال جلوی خودروی او جدا شد؛ موضوعی که باعث کاهش نیروی رو به پایین و بر هم خوردن تعادل خودرو شد. با این حال، اقدام بحث‌برانگیز او در خارج کردن نیکو هالکنبرگ از پیست در جریان دفاع، باعث شد که از انتقادها مصون نماند، هرچند در نهایت از دریافت جریمه گریخت.
2. پیر گسلی
راننده فرانسوی آلفاتائوری نیز نتوانست ضعف عملکردش در تعیین خط را در روز مسابقه جبران کند. هرچند توقف‌های کند در پیت و سرعت نه چندان رقابتی خودرو نیز در این ناکامی نقش داشتند، اما خطای مهم او برخورد با کارلوس ساینس بود؛ اتفاقی که موجب خروج راننده فراری از پیست شد و برای گسلی 10 ثانیه جریمه در پی داشت. در این مورد، تمام مسئولیت متوجه خود راننده است.
3. مکس فرستاپن
حتی چهار دوره قهرمانی جهان هم گاهی از پس خودروی خود برنمی‌آید. مکس فرستاپن در مجارستان با خودرویی نه چندان رقابتی از سوی ردبول روبرو بود. او در استارت یک جایگاه از دست داد، سپس در قطار DRS گیر افتاد و تصمیم تیم برای دو توقف در پیت باعث شد دوباره پشت سر لیام لاوسون قرار گیرد. با وجود لاستیک‌های تازه‌تر، نتوانست از سد راننده استرالیایی عبور کند و حتی در ادامه مرتکب قفل‌کردن ترمز شد و جایگاه خود را نیز از دست داد.
4. نیکو هالکنبرگ
در نگاه نخست، عملکرد نیکو در روز مسابقه قابل قبول به نظر می‌رسد. با این حال، یک اشتباه بسیار ابتدایی پیش از شروع مسابقه، چهره مثبت عملکردش را خدشه‌دار کرد. او هنگام تعویض دنده به یک، خودرو را اندکی به جلو حرکت داد، حرکتی که طبق مقررات، مصداق استارت اشتباه محسوب می‌شود. نتیجه آن، دریافت 5 ثانیه جریمه بود؛ جریمه‌ای که گرچه تأثیر مستقیمی بر رده پایانی او نداشت، اما نشانگر بی‌دقتی در لحظه‌ای حیاتی بود.
