
به گزارش ورزش سه، مایکل جردن، اسطوره بسکتبال و مالک اصلی تیم اتوموبیلرانی 23ایکسآی ریسینگ، در یکی از مهمترین و حساسترین پروندههای تاریخ ورزشهای موتوری آمریکا وارد دادگاه فدرال کارولینایشمالی شد؛ پروندهای که میتواند ساختار نَسکار را از پایه متزلزل کند. جردن و تیم فرانترو موتوراسپرتس، نَسکار را به انحصارطلبی، سوءاستفاده از قدرت و محدود کردن رقابت متهم کردهاند؛ ادعاهایی که در ماههای گذشته همراه با افشای پیامهای شخصی و بحثبرانگیز مدیران نَسکار، جنجال بزرگی بهراه انداخته است.
قاضی پرونده از پیش اعلام کرده که نَسکار عملاً «انحصار بازار» را در اختیار دارد؛ موفقیتی اولیه برای جردن. حالا شش عضو هیئتمنصفه باید تعیین کنند که آیا این سازمان از جایگاهش سوءاستفاده کرده یا نه. دنی همیلن، شریک جردن، در شبکههای اجتماعی نوشت که «از دوشنبه، برملا شدنحقیقت شروع میشود». این نقطهای است که شکاف عمیق میان تیمهای شرکت کننده در یکی از بزرگترین تورنمنتهای اتومبیلرانی یعنی نسکار و مدیریت تورنمنت کاملا برملا و آشکار شده است.

ریشه این بحران به اواخر 2024 بازمیگردد؛ زمانی که 23 ایکسآی و فرانترو (دو تیم حاضر در نسکار که مالکیت یکی از آنها در اختیار مایکل جردن است) از امضای قرارداد جدید چارترها امتناع کردند. این نظام چارتر که از 2016 پایهگذاری شده، مثل مدل فرنچایز عمل میکند و به تیمها جایگاهی ثابت در رقابتها و سهم مالی مشخص میدهد. اما دو تیم معترض میگویند این مدل مالی پایدار نیست، مالکیت نَسکار بر پیستها و قوانین بیش از حد شده، و ساختار انحصاری امکان رشد را از تیمها میگیرد.
در جریان پیشتحقیقات، پیامهایی لو رفت که مدیران نَسکار در آن برخی مالکان و رانندگان افسانهای را «احمق»، «عقبمانده» یا «بیسواد» توصیف کرده بودند. در سوی مقابل، پیامهایی از مدیران 23 ایکسآی هم منتشر شد که در آن به آرزوی مرگ جیم فرانس، رئیس نَسکار، اشاره شده بود. شدت اختلافات نشان میدهد شکاف عمیقی در بدنه ورزشهای موتوری آمریکا شکل گرفته است.

اگر جردن پیروز شود، ممکن است نَسکار مجبور به فروش بخشی از داراییها، پایان دادن به سیستم چارتر یا تغییر کامل ساختار مدیریتیاش شود. اگر نَسکار برنده شود، احتمالاً 23 ایکسآی و فرانترو پس از 2026 توان ادامه فعالیت را نخواهند داشت.
پروندهای که آغاز شده، میتواند آینده نَسکار را برای همیشه تغییر دهد و جردن در قلب این نبرد ایستاده است.