جنگ و سقوط هواپیما: سه هزار پرواز لغو شد
درگیری ایران و اسرائیل مسیرهای پروازی جهانی را به بن‌بست کشانده است.
به گزارش "ورزش سه"، و به نقل از فایننشال تایمز، با ادامه درگیری‌های نظامی میان ایران و رژیم صهیونیستی، صنعت هوانوردی جهانی با فشار بی‌سابقه‌ای مواجه شده و مسیرهای پروازی در خاورمیانه به شدت محدود شده‌اند؛ اتفاقی که عملاً تنگنای جدیدی برای خطوط هوایی اروپایی و آسیایی ایجاد کرده است.
مسیرهای پرهزینه و وقت‌گیر؛ هزینه جدید تنش نظامی
شرکت‌های هواپیمایی از جمله ایرفرانس-کی‌ال‌ام، لوفت‌هانزا و ویز‌ایر از جمله بیش از ۱۵۰ شرکت هواپیمایی در جهان هستند که یا پروازهای خود را تعلیق کرده‌اند یا مجبور به تغییر مسیر شده‌اند. علت این تصمیم، بسته شدن فضای هوایی بر فراز اسرائیل، عراق و اردن در پایان هفته گذشته عنوان شده است.
با توجه به ممنوعیت پیشین پرواز بر فراز آسمان روسیه به‌دلیل جنگ اوکراین، خطوط هوایی اروپایی اکنون تنها با «یک کریدور بسیار باریک» مواجهند که امکان پرواز از آن وجود دارد. یکی از منابع آگاه در شرکت‌های هواپیمایی بزرگ اروپایی گفت: «از قبل مجبور به دور زدن روسیه بودیم، حالا هم مجبوریم مناطق بیشتری را دور بزنیم. شرایط بسیار سخت شده است.»
کاهش پروازها، افزایش قیمت نفت و اختلال در برنامه‌ها
از زمان آغاز حملات اسرائیل به زیرساخت‌های نظامی ایران، سهام شرکت‌های هواپیمایی افت قابل توجهی داشته و هزینه سوخت نیز با رشد ۸ درصدی قیمت نفت برنت به ۷۰.۸ دلار در هر بشکه افزایش یافته است. این وضعیت، به افزایش هزینه‌های عملیاتی، اختلال در زمان‌بندی پروازها و کاهش سوددهی شرکت‌ها منجر شده است.
سقوط مرگبار و نگرانی فزاینده مسافران
در همین بازه، سقوط هواپیمای «ایر ایندیا» که بیش از ۲۹۰ سرنشین داشت و در مسیر لندن بود، نگرانی‌ها را دوچندان کرده است. تحلیل‌گران می‌گویند ترکیب جنگ و سقوط هواپیما می‌تواند باعث کاهش شدید تقاضا برای پروازهای بین‌المللی و بخصوص پرواز با مدل‌های خاصی همچون بوئینگ ۷۸۷ دریم‌لاینر شود.
فضای خالی در آسمان خاورمیانه
طبق داده‌های فلایت‌رادار ۲۴، بیش از ۳ هزار پرواز در روز طی هفته اخیر در منطقه خاورمیانه لغو شده‌اند. این داده‌ها همچنین نشان می‌دهند که فضای هوایی بر فراز ایران، عراق و سوریه تقریباً خالی شده و پروازها عمدتاً از مسیرهای جایگزین از فراز عربستان و مصر عبور می‌کنند.
در همین راستا، شرکت‌هایی مانند لوفت‌هانزا اعلام کرده‌اند که مسیرهای فعلی باعث افزایش مدت زمان پروازها شده‌اند؛ به‌عنوان مثال، پرواز از فرانکفورت یا مونیخ به شرق آسیا حالا حدود ۶۰ دقیقه بیشتر طول می‌کشد.
احتمال توقف برای سوخت‌گیری و تعویض خدمه
در صورتی که دامنه درگیری میان ایران و اسرائیل گسترده‌تر شود، برخی شرکت‌های هواپیمایی نگران‌اند که مجبور به توقف در فرودگاه‌های میانی برای سوخت‌گیری و تغییر خدمه شوند؛ موضوعی که هزینه‌ها و پیچیدگی عملیات پروازی را به شدت افزایش می‌دهد.
فشار مضاعف بر شرکت‌های فعال در خاورمیانه
در میان همه خطوط هوایی جهان، شرکت‌های فعال در خاورمیانه بیش از دیگران متضرر شده‌اند؛ چرا که مجبور به لغو پروازهای متعدد شده‌اند. مشاور صنعت هوانوردی، جان استریکلند، هشدار داده است: «هرگونه محدودیت بیشتر در فضای هوایی موجود، برای شرکت‌های هواپیمایی یک فاجعه است. چرا که این منطقه یکی از شلوغ‌ترین مسیرهای جهان به شمار می‌رود و تغییر مسیر همیشه هزینه‌بر است.»
گزارش خطا
کاربر گرامی ،
به منظور بررسی بهتر و دقیق تر مشکل مورد نظر، فرم زیر را تکمیل نمایید.
