
به گزارش ورزش سه و به نقل از بیلد، سرمربی ۴۰ ساله بایرن برنامه همیشگی سفرهای خارج از خانه در بوندسلیگا را کاملا تغییر داده و برخلاف روال معمول، تیمش را در روز مسابقه (امروز) راهی وولفسبورگ کرده است! تصمیمی که باعث شده سفر بایرن به یک ماراتن ۱۴ ساعته تبدیل شود!
طبق اطلاعات منتشرشده، بایرن امروز صبح راهی محل برگزاری مسابقه شده و بلافاصله پس از پایان بازی هم شبانه به مونیخ برمیگردد.
یک شب بیشتر کنار خانواده؛ تصمیم ویژه کمپانی
بعد از حذف تلخ بایرن مقابل پاریسنژرمن در نیمهنهایی لیگ قهرمانان اروپا، کمپانی تصمیم گرفته فشار روحی و بدنی را تا حد ممکن از روی ستارههای تیمش کم کند.
سرمربی بلژیکی بایرن با این تصمیم به بازیکنانش اجازه داده یک شب بیشتر کنار خانواده و دوستانشان بمانند و همچنین زمان بیشتری برای ریکاوری در کمپ زبِنر اشتراسه داشته باشند.
این مسئله در مقطع فعلی فصل اهمیت زیادی دارد؛ جایی که بایرن تاکنون ۵۲ مسابقه رسمی انجام داده و آمار خیرهکننده ۱۷۵ گل زده و ۶۱ گل خورده را ثبت کرده است. ضمن اینکه فینال جام حذفی آلمان هم روز ۲۳ می در انتظار این تیم خواهد بود.

جزئیات عجیب سفر ۱۴ ساعته بایرن
برنامه سفر بایرن برای این مسابقه کاملا فشرده است. بازیکنان بایرن ساعت ۱۰ صبح امروز با دو هواپیمای خصوصی شرکت «پرایوت وینگز» از مونیخ به سمت فرودگاه براونشوایگ -وولفسبورگ پرواز کردند؛ فرودگاهی کوچک که حدود ۳۰ کیلومتر با ورزشگاه فولکسواگن آرنا فاصله دارد.
اما بخش عجیب ماجرا بعد از مسابقه آغاز میشود.
طبق برنامه، دو هواپیمای بایرن ساعت ۲۲:۵۵ و ۲۳:۰۰ شب دوباره از براونشوایگ پرواز میکنند تا اعضای تیم را همان شب به مونیخ برگردانند.
زمان فرود در فرودگاه فرانتس یوزف اشتراوس مونیخ هم ۰۰:۰۶ و ۰۰:۱۱ بامداد اعلام شده؛ یعنی بازیکنان بایرن عملا بعد از یک روز کامل سفر و مسابقه، نیمهشب به خانه میرسند.
حتی اتوبوسهای تیم هم مستقیم وارد باند فرودگاه اوبرفافتنهوفن میشوند تا بازیکنان مستقیما از اتوبوس سوار جتهای خصوصی شوند.
این برنامه عجیب باعث شد برخی تصور کنند بایرن شاید بازی مقابل تیم شانزدهم جدول را چندان جدی نگرفته است اما کمپانی این شایعات را رد کرد و گفت:«دقیقا همین را میخواهند؛ اینکه ما آرام و بیخیال به آنجا برویم.اما هیچ شانسی ندارد! من فضای چنین بازیهایی را میشناسم. میدانم وقتی تیمی برای همهچیز میجنگد، شرایط چطور است.»

وولفسبورگ همچنان درگیر نبرد بقاست و حتی تفاضل گل هم میتواند در سرنوشت سقوط نقش تعیینکننده داشته باشد. این تیم با تفاضل منفی ۲۵ شرایطی نزدیک به سنپائولیِ رده هفدهمی با تفاضل منفی ۲۸ دارد.
در نهایت کمپانی در حالی چنین برنامهریزی متفاوتی برای تیمش در نظر گرفته که بایرن معمولا فقط برای سفرهای کوتاه زمینی مثل اشتوتگارت یا آگسبورگ در روز مسابقه حرکت میکرد نه برای سفری هوایی و فشرده که کل روز را درگیر کند؛ حالا باید دید این قمار متفاوت کمپانی در زمین مسابقه جواب میدهد یا نه.